La passione per il bike sharing ha infiammato la Cina facendo immettere nel sistema di trasporto pubblico cinese milioni di biciclette. La bolla si è sgonfiata alla fine del 2018 lasciando il problema di cosa fare delle biciclette usate per il servizio, una questione che la società Meituan ha affrontato in modo originale.

 

Good Trash è una società che si propone un obiettivo ambizioso: aiutare gli operatori del settore alimentare che operano in Cina ad adottare soluzioni che riducano la produzione di rifiuti.

 

Gli sforzi per realizzare uno stile di vita sostenibile erano all'ordine del giorno della politica di Pechino prima della pandemia. La diffusione del coronavirus ha interrotto questa azione, aggravando anzi il problema ecologico con l'aumento dei rifiuti prodotti giornalmente.

 

Baidu potrebbe presto costruire veicoli elettrici. L'azienda sarebbe in trattativa con case automobilistiche come Zhejiang Geely, Guangzhou Automobile e FAW Hongqi per la produzione a contratto o la creazione di una impresa di maggioranza con case automobilistiche.

Baidu ha da tempo avviato collaborazioni con il settore automobilistico. Nel 2017 ha fondato Apollo, una unità che fornisce principalmente tecnologia basata sull'intelligenza artificiale e lavora con case automobilistiche come Geely, Volkswagen AG, Toyota Motor Corp e Ford Motor. L'azienda gestisce inoltre il servizio di taxi autonomo Go Robotaxi attivo a Pechino, Changsa e Cangzhou.

 

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La notizia di produrre propri veicoli elettrici rappresenterebbe un ulteriore avanzamento in un settore destinato a crescere. Gli analisti hanno previsto che le auto di proprietà supereranno i 300 milioni entro la fine dell'anno, e che il numero dei veicoli a nuova energia, inclusi quelli elettrici, ibridi plug-in e alimentati ad idrogeno, salirà al 20% entro il 2025 rispetto al 5% attuale.

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